乌克兰物流现状
时间：2023-06-24
随着俄乌局势恶化和冲突加剧，在各行各业都产生了不同程度的影响，当地快递暂停、港口关闭运营，对跨境物流的影响越来越大，尤其是有乌克兰客户的跨境卖家和外贸企业。
一位外贸企业的负责人表示，乌克兰客户跟他回复说，虽然目前面临一些威胁，但他们努力保持冷静，像往常一样工作。
物流通路受阻，或掀起新一轮运费涨价潮
突如其来的战争，可能也会以多种方式影响全球供应链。而对于跨境卖家来说，最大的影响莫过于欧洲的物流，连带销量的稳定性也可能出现异常波动。全球AIS数据显示，目前敖德萨港口在港船舶35艘，其中一艘中国香港籍集装箱船于北京时间2022年2月24日刚靠好敖德萨集装箱码头。
雨果菌获悉，俄罗斯目前已暂停亚速海商船通行。乌克兰和俄罗斯在亚速海都有港口，乌克兰的主要港口是马里乌波尔，而俄罗斯控制着刻赤海峡的海口。
据了解，刻赤海峡连接黑海和亚速海，是连接俄罗斯内河与海上航运的重要通道(每年有7000艘船舶通过这一海峡)，也是俄罗斯南下通向黑海、地中海的重要通道。
据报道，联邦快递暂停往返乌克兰的服务，且联邦快递的空运部门也正在制定应急计划，以应对飞行限制;DHL已暂停乌克兰路向服务，恢复时间待定。
港口方面，据最新消息称，乌克兰政府已于2022年2月24日关闭敖德萨港。受此影响，汉堡物流与港口股份公司(HHLA)敖德萨集装箱码头的运营也已暂停。马士基、地中海航运公司(MSC)和达飞海运(CMA CGM)等多家国际集装箱航运公司已宣布不会停靠乌克兰港口，但停靠俄罗斯港口将不受影响。
虽然大部分发往乌克兰路线的物流服务已暂停，不过有业界人士表示，目前对中国卖家的班列运输影响极其有限，仍可以正常发送订单。只是所带来的连锁反应，大概率会让整个供应链的延误和成本增加。另有卖家建议，在情况没有进一步恶化之前，正常发送乌克兰的订单，或者暂时关店，千万不要因订单不发货而自然取消，否则取消率过高会影响店铺的流量甚至被平台关店。
另据行业人士了解，中欧、中俄、中亚的班列暂时不受影响，但是事件发生前已发车过境乌克兰班列将更改运输路线，可能转至白俄口岸，俄罗斯--白俄罗斯口岸拥堵情况可能加剧，俄罗斯境内班列拥堵情况还在延续，正在恢复中。
对于一些供应商来说，改用空运可能是一个短期的逐梦国际实施，但这必然会大量增加成本。因此从中国发往欧洲的物流可能会更依托于海运，以避免陆路航线的不可预测性。可问题是在这两年，全球海运拥堵的压力仍然很大，现在这种情况可能会变得更糟。
当然，航运绕路效率低是其次，俄乌局势给卖家们带来的最直接的影响，就是要为全球燃油成本上涨后高昂的运费买单。
想必卖家们最近一段时间的心情必然是十分复杂的了。
欧元汇率跌至7.1 ，卖家成本将上涨
1月28日以来，人民币对外汇率开始一路走高，国际支付全球排名首次超越日元升至第四位。然而，这对于跨境电商而言却并不是一个好消息。
一位卖家表示，受乌克兰局势的影响，对经营欧洲站卖家影响最大的就是欧元的汇率。前两周看欧元对人民币的汇率还在7.3，结果这周直接跌至7.1 ，利润唰唰唰掉得飞快。如今的跨境卖家都不敢内卷了，一但卷起来，底裤怕是要亏没了。
雨果菌今天查了下最新欧元对人民币汇率已降至7.09元。
然而，不仅仅是欧洲站卖家，对英、美站点卖家的影响也相当巨大。
据外媒Wind数据显示，离岸人民币对美元汇率盘中最高触及6.30805，创2018年5月份以来新高。截止今早，美元对人民币汇率处于6.31。
此外，欧元对人民币汇率在近5天内也持续走低，截自今日三点，收盘8.47元。
事实上，早在去年下半年，美元对人民币汇率新低就已经让不少跨境卖家们苦不堪言。万万没想到2022年春节刚过完，又因为国际形势变动再度下滑。
时至今日，汇率俨然已经成为压在外贸人身上的一座大山。
局势不明，跨境选品趋势或有新变化
俄罗斯与乌克兰之间爆发的激烈冲突，对于跨境外贸存在负面影响，而从选品的角度分析，也可能会潜出现一些新的变化。
对此，雨果菌根据几位卖家的看法，总结以下几个未来欧洲选品趋势：
其一，乌克兰位于欧洲东部，故在短期内，俄乌哪怕是一场有限的战争，都会引发石油和天然气价格进一步大幅上涨，尤其是对欧洲将产生巨大的影响。根据央视新闻24日报道，欧洲天然气价格飙升52%，每千立方米超过1560美元。
雨果菌了解到，如今俄罗斯供应欧洲约 30% 的石油和 35% 的天然气，随着冲突的持续时间和影响范围，保暖产品、取暖器等必需品在未来可能有所增长。
其二，俄罗斯与乌克兰作为小麦、玉米等农作物的重要供应国，在俄乌紧张局势下，小麦等农产品期货价格全线飙涨，与一年前相比高出了近30%，玉米期货价格走势类似，目前的同比涨幅接近40% 。因此，跨境电商的食品消费需求待局势稳定后也将增加。
原材料上涨、汇率狂跌，再加上地域局势的突然变化，2022的大变局已经拉开序幕，跨境人需要做好应对准备，既要抗通胀，也要保利润，在成本和销量之间穿越新一轮周期。
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