空运cip

CIP大楼:由乘客及其他机构要求下会开放使用。 国内航班抵达及离境大楼:供国内航班及其乘客抵达及离境之用。 国际航班抵达及离境大楼:供国际航班及其乘客抵达及离境之用。 航空公司与航点 航空公司 航点 客运大楼 伊朗奥赛玛航空 阿巴丹、阿瓦士、阿巴斯港、恰赫巴哈尔、伊斯法罕、克尔曼、克尔曼沙赫

1985年安装了高级休息室和仪表着陆系统(ILS)。1986年,航站楼扩建,以容纳更多的乘客。1991年,旧跑道被加宽,加强并延伸到了尺寸为9270'到150'的表面沥青,以容纳空中客车飞机,如空中客车310s。1993年,建造了商务舱CIP休息室,并扩建了航站楼。1998年,朝觐直接从机场开始运营到沙特阿拉伯。

新航站楼有两个休息室,由AAI和商业重要人物管理贵宾休息室(CIP)的休息室也是由AAI管理。 货运码头 旧终端在R10万元的成本转化成国际货运复杂 。该4000米 2(43,000平方英尺)货物复委托运营11月21日2011年 中央消费税和海关局早前批准,并通知机场作为航空货运复杂 。 该货运站的一次性保持能力是250吨 该机场是...

地上一层平面为行李处理层,主楼部分主要布置国内行李分拣区、国内CIP贵宾厅、VIP贵宾厅等;地上二层为到达厅,主要布置国内旅客到港通道、旅客中转办票区、行李提取大厅、迎客大厅,在各指廊远端分别设置候机厅;地上三层标高8.4米,为旅客候机厅,主要布置候机座椅、商业中心、中转及延误航班休息区、各种餐饮服务等与旅...

二层为到达中转层,负担旅客到达和中转的功能。一层为行李提取层,含7条国内、3条国际行李转盘,还设有国际国内两个VIP和一个国内CIP休息区。国内和国际的远机位候机区也位于一层垂直指廊的位置。 航站楼从安检口到任意廊桥登机口的距离,都不超过500米,从行李提取厅到停车场车道边的距离仅为25米。

2003年,新建了一个休息室,以及一个CIP高级休息室。一个DVLS房间建于2005年。海关和移民设施在同一年进行了升级。2008年,一个新的航空公司和机场运营人员办公楼落成。据报道,当地政府和民航局已于2009年升级机场以达到国际标准,新的休息室,控制塔和更多的停机坪空间可以处理更多的航班。